La mejora del rendimiento con espaciadores de ruedas Tesla Model S de 1 pulgada es exactamente segura para la conducción diaria e incluso para las carreras. Si los instala correctamente, los espaciadores de calidad no causarán ningún problema en el futuro. La especificación de par de REFERENCIA para un espaciador de rueda Tesla Model S es de 140-175 Nm. Numerosas prácticas y aplicaciones demuestran que los espaciadores de ruedas del Modelo S de 25 mm no son peligrosos. En realidad, las ruedas de un automóvil con los espaciadores de rueda Tesla Model S de 1 pulgada correctamente instalados son tan seguras como las ruedas sin espaciadores.
¿Qué importa la marca de los espaciadores de ruedas Tesla Model S de 1 pulgada?
Los espaciadores de ruedas forjados con enfriamiento activo BONOSS se someten a toneladas continuas de presión para formarse. Debido a las continuas toneladas de presión, la estructura interna es más compacta. Esto elimina cualquier porosidad, contracción y otros microprocesos presentados en la materia prima. Todos los espaciadores de ruedas forjados con refrigeración activa BONOSS están hechos de aleación de aluminio forjado 6061-T6 o 7075-T6. La resistencia a la tracción es de hasta 572 MPa y el límite elástico es de hasta 503 MPa. La alta resistencia a la tracción le brinda una fuerte resistencia a la separación, lo que lo hace resistente a la flexión y la rotura.
Al mismo precio que la mayoría de los espaciadores de ruedas del Model S, los espaciadores de ruedas Tesla forjados con enfriamiento activo BONOSS brindan más ventajas adicionales, por Por ejemplo, el diseño de refrigeración activa. Los espaciadores de ruedas modelo S 5x120 con refrigeración activa BONOSS están diseñados con ranuras de disipación de calor para mejorar la refrigeración de los frenos. Distribuidas en forma de pétalo, estas ranuras permiten que el aire frío externo fluya continuamente dentro de los espaciadores de ruedas del Model S cuando giran. El aire elimina el calor, por lo que logra el propósito de disipar activamente el calor para el sistema de frenos.
